他的舌头探进蜜源毛毛虫说说：昆虫世界的甜蜜冒险

>李猛记者 罗小军 摄

👙www.17cao.gov.cn第40分钟，哈维尔送出传中，禁区内蒂亚戈-席尔瓦头球摆渡，伊纳西奥中路包抄入网，但VAR介入认定越位在先进球无效，国米逃过一劫。

🧼18 大又黄IT之家 6 月 27 日消息，随着 AI 智能体越来越聪明，甚至能够主动帮助用户在手机上完成各种任务（例如修改某项设置、打开导航），但 AI 本身并不理解 UI 结构对应的具体运行机制，仅仅是按照预设程序执行操作。慕雷记者 郭耀军 摄

🔞17c看到有媒体在赛道测试小米 YU7 时刹车片起火了，这是什么情况？视频中，小米 YU7 Max 在天津 V1 赛车场进行 1 个暖胎圈 + 1 个飞行圈后，在未进行散热圈的极端情况下，直接驻车，高温导致制动片有机物材料发生起火，但制动系统整体未出现任何制动失效等问题，功能健全，使用正常。 此外，测试车辆未使用小米 YU7 Max 大师模式中的“能量回收增强”功能。该功能会增强赛道工况下的能量回收强度，降低机械制动系统的负荷，即便出现 ABS 抱死情况，依然可以提供最大 0.2G 的制动能量回收，有效减少制动系统温度超过 600℃的极端情况发生。 在赛道驾驶时，车辆往往需要频繁在超高速行驶中紧急制动，此时制动系统承受的负荷将远高于日常驾驶。在这种工况下，制动盘温度会急剧上升，若未采取有效散热，将引发材料起火。同时，小米 YU7 作为中大型 SUV，相比尺寸更小的 SUV 车重更高，同时高动力带来的赛道尾速更快，制动系统在猛烈制动过程中产热也会更加明显。因此，有效散热是非常关键且基本的赛道驾驶常识。 小米 YU7 Max 采用低金属制动片，材料包含金属纤维、磨料、树脂等有机物。树脂及其他有机物在高温下 (一般大于 300°C) 产生聚合物支链裂解反应产生部分气体，如水分、一氧化碳、二氧化碳、烷基、芳香族气体等，其中部分可燃气体在高温（一般制动盘温度＞600ºC）及氧气充足的环境下可能会产生短暂明火现象。这属于一种正常的物理现象，但制动性能不会失效。 小米 YU7 定位于城市豪华高性能 SUV，我们强烈倡议大家注意驾驶安全，未经过专业升级与整备的原厂车，不要贸然进行赛道尝试。需要在充分了解产品性能边界及专业驾驶知识的前提下，再进行驾驶技能的逐步学习与进阶。若尝试进行专业赛道驾驶，也需要对于车辆的轮胎、制动系统及散热进行必要的升级，并使用大师模式且打开能量回收增强功能，避免在极端工况下出现安全隐患。小米汽车 App 上显示的小米 YU7 预计交付时间，未来还有可能提前吗？小米汽车中 App 显示的交付时间为预估交付时间参考，我们根据锁单量及当前产能情况测算，首次更新了所有订单的预计交付周期。 然而，随着产线磨合提效、产能挖潜爬坡，实际交付时间也可能会有动态变化。我们会在小米汽车 App 中动态更新最新的预估时间，请您保持关注。 我们一定会全力以赴抓紧生产，争取早日将爱车交付到您手上。再次感谢所有朋友们的支持。我的小米 SU7 Ultra 订单之前已经参加过限时改配活动，这次的限时改配活动还能参加吗？如果您的小米 SU7 Ultra 非现车订单是在 2025 年 6 月 26 日 22 点前锁单，且目前订单还未开票，就可以申请参加本次的限时改配。具体活动规则详见小米汽车 App 限时改配活动页。 我们再次提醒您，限时改配时间为 2025 年 6 月 26 日 22:00:00 - 2025 年 6 月 29 日 23:59:59。请您注意，活动期间，同一订单，仅可改配一次；我们也将在您改配后重新计算车辆预计交付周期，请您谨慎考虑是否需要参与此次改配活动，感谢您的理解！小米 YU7 的智能调光天幕，在断电的时候仍会工作么？会一直消耗电量么？小米 YU7 Max 配备的是最新一代 EC 智能调光天幕，拥有遮光和通透两种模式：遮光模式下能够大幅降低阳光强度，缓解太阳直射光线；通透模式下则接近透明天幕效果，能让更多光线进入车内；同时，这款天幕采用低压技术，能耗极低，按每天调节 3 次计算，约 10 年才消耗 1 度电，因此您完全无需担心耗电问题，请放心使用。 在车辆断电后，智能调光天幕将维持在遮光模式的状态，不会消耗额外电量，请您放心。 小米 YU7 Max 的智能调光天幕配合双层镀银等技术，防晒隔热、遮光表现都很好，可达到紫外线隔绝率 99.9%、红外线隔绝率 99.9%；遮光模式下，天幕最大遮光率可达 99.85%。欢迎大家到店体验！小米 YU7 Max 版的「超静谧座舱」和标准版 / Pro 版有什么区别？小米 YU7 的全系车型都有着非常好的静谧性表现。我们首先通过强化整车密封带来了优异的整车气密性；此外小米 YU7 全车做了 200 多处的噪音优化、120 多处声学材料应用，阻隔噪音侵入乘员舱；并且小米 YU7 全系标配静音夹层玻璃，不仅是前风挡、四门车窗，连后三角窗都是夹层隔音玻璃。 小米 YU7 Max 则进一步升级了座舱静谧性，前风挡、四门车窗升级为超静音玻璃，采用全新配方的 PVB 夹胶，风噪高频噪音能降低 2～3dB；天幕也增加了隔音膜，升级为静音玻璃；30 多处关键部位的隔音材料也均升级成目前行业一流的声学材料，最终实现了同级一流的静谧座舱。现小米 YU7 试驾车已抵达全国小米汽车门店，欢迎大家预约到店试驾体验。

🙈17c虽然雷总宣布，在 6 月 29 日 24 点前非交付的 SU7 订单可以转为 YU7，这只能影响一部分客户转定。出于 YU7 的排产周期拉长，部分消费者受用车需求的影响仍将继续持有 SU7 的订单（较 YU7 能更早提车），因而小米汽车订单合计数（SU7+YU7）有望达到 60w 台以上。在一期工厂持续满载 + 二期工厂产能爬坡的情况下，公司当前的在手订单也足足需要一年的时间来消化。

😏www.17cao.gov.cn另一名接受《环球时报》记者采访的中国专家表示，目前俄乌冲突和以伊冲突中出现的无人装备主要是以远程遥控为主，智能化技术体现还不算明显。目前智能化无人装备的应用包括两个主流方向：依靠协作的集群式作战模式，典型代表是蜂群无人机；配合有人作战平台的自主决策式无人装备，包括协同作战飞机等。据介绍，蜂群无人机不需要人类操作手直接遥控，而是依靠人工智能和复杂的算法独立运行，实现了“去中心化”，每架无人机都能与其他无人机通信，实时共享信息并适应新情况。它们还可以配备不同的有效载荷执行各种任务，使整个无人机蜂群具备多样化能力。这样紧密结合的大量无人机将给防御方带来重大挑战，很容易陷入防不胜防的困境。而协同作战飞机是美国空军研制中的“忠诚僚机”，它们被设定为“半自主模式”，由先进的软件控制，可以配合有人驾驶战斗机作战，执行包括攻击、侦察和电子战在内的一系列高风险任务。

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